Úspěšná prezentace na kongresu dvojkolí v Chicagu

14.5.2023

Mezinárodní kongres dvojkolí (IWC) dává jednou za tři roky jedinečnou příležitost výměny zkušeností mezi odborníky na výrobu dvojkolí a jeho komponent, akademickou obcí a specialisty na výrobu, provoz a údržbu kolejových vozidel.

Jelikož dvojkolí je téma úzké a specifické, ale zároveň globální, setkání výzkumníků, konstruktérů, ale i obchodníků a nákupčích, rotuje po celém světě. První kongres se konal v Itálii v roce 1963, letošní v USA, a v mezidobí šedesáti let navštívil také Austrálii, Japonsko, Jižní Afriku, Čínu, ale i Českou Republiku či Německo. GHH-BONATRANS je coby přední dodavatel dvojkolí pravidelně významným aktérem IWC, v roce 2007 bohumínský BONATRANS celou akci pořádal v pražském kongresovém centru.

Letošní ročník hostilo ve dnech 8-11. května Chicago, nejvýznamnější centrum železnice USA, a potažmo Severní Ameriky. Okolo dvou stovek delegátů si vyslechlo na sedmdesát příspěvků o různých aspektech dvojkolí. Konferenci doplnila expozice dvou desítek vystavovatelů. GHH-BONATRANS v roli stříbrného sponzora představil sedm příspěvků. Konkrétně za BONATRANS vystoupili Lukáš Pacas, Libor Kovář, Petr Janoš, a Ondřej Peter (spolu s Pavlem Pokorným), za GHH-Radsatz pak Thomas Gerlach, Mirco Janßen a Torben Lehnert. Dohromady tedy sedm příspěvků, každý jeden shrnující výsledky dlouholetého výzkumu.

Lukáš Pacas ve svém příspěvku seznámil posluchače s konstrukcí tlumiče hluku pro tepelně namáhaná kola. Symbolicky nejmladší řečník celého kongresu uvedl nejnovější produktovou inovaci listového tlumiče BONASILENCE®D. Libor Kovář představil porovnání odolnosti proti otěru, ke kterému dochází mezi kolem a kolejnici, u různých jakostí ocelí používaných pro výrobu železničních kol. Tento dlouhodobý výzkum vede k nalézání optimální varianty pro jednotlivé zákazníky (tzn. vozidla a provozní podmínky) známé pod obchodním názvem BONASTAR®. Petr Janoš se věnoval konstrukci nalisovaného spoje kolo/náprava s vyšší odolností proti protočení, Ondřej Peter s Pavlem Pokorná pak odhadu kontrolních intervalů náprav na základě pokročilých modelů šíření únavových trhlin. Thomas Gerlach prezentoval metody vývoje kol s nízkými emisemi valivého a kvílivého hluku, jež se prodávají pod názvem GHH®SILENCE. Mirco Janßen pojednal o implementaci technologie RFID pro jednoznačnou a bezkontaktní identifikaci, Torben Lehnert pak o zvýšení součinitele tření nalisovaného spoje kolo/náprava pomocí speciálních kovových povlaků.

V souladu s našim dlouholetým taglinem „Pioneers of wheelset solutions“ jsme si v Chicagu ověřili, že naše výzkumnické a konstruktérské týmy jsou stále na světové špičce. Zároveň jsme s některými tématy seznámili zákazníky v USA a dalších zemích. A to není málo. Další díl seriálu IWC se odehraje ve 2026 v některé z evropských zemí. A vyplatí se zajímat kde a kdy se odehraje, uzavírá Marcel Ujfaluši, vedoucí rozvoje obchodu a marketingu v GHH-BONATRANS.