Prodotti innovativi

I NOSTRI PRODOTTI INNOVATIVI

INNOVAZIONE DEI PRODOTTI E DELLE SOLUZIONI

La ruota è una delle invenzioni più importanti nella storia dell'umanità. Esistono però vari tipi di ruote, a seconda del loro utilizzo, funzionamento, delle loro caratteristiche e della loro qualità. La nostra società produce ruote fin dal 1808. Nel corso di più di due secoli abbiamo acquisito un alto livello di conoscenze specialistiche che ci consentono di reagire a ogni sfida nel campo delle soluzioni per sale montate. Tutto questo non sarebbe stato possibile senza un forte spirito innovativo e senza puntare a uno sviluppo sistematico.

Manteniamo il nostro vantaggio tecnologico investendo una parte consistente degli utili nella ricerca e nello sviluppo. Fissiamo obiettivi concreti a lungo termine che raggiungiamo man mano. Ci concentriamo sul miglioramento delle caratteristiche dei nostri attuali prodotti: rendimento, sicurezza e comfort. La ruota dell'innovazione non smette mai di girare...


BONAXLE

BONAXLE® un innovativo assile temprato a induzione. Si tratta della nostra soluzione proposta per rispondere alle richieste di maggiore sicurezza e affidabilità e di riduzione dei costi del ciclo di vita (LCC). Probabilmente BONAXLE® porterà a un cambiamento emblematico nelle ferrovie europee, e non solo. La GHH-BONATRANS è riuscita a migliorare una tecnologia già ben introdotta in Giappone, adattandola alla qualità dell'acciaio e standard europei.

BONASTAR

BONASTAR® è una serie di acciai di qualità migliorate per tutti i tipi di ruote per passeggeri, locomotive e merci (monoblocco e a cerchio). Soddisfa pienamente i requisiti delle norme applicabili, ma allo stesso tempo offre vantaggi significativi per l'utente, come una vita utile più lunga del 30% rispetto allo standard. Il chilometraggio significativamente aumentato è dovuto alla vita utile più lunga in seguito alla maggiore resistenza alla fatica del telaio, alla maggiore durezza e resistenza della corona, e infine all'alto livello di plasticità (non diminuito). BONASTAR® riduce quindi, l'LCC della sala montata e ne aumenta l'affidabilità e la sicurezza.


BONASILENCE

BONASILENCE® una famiglia di sistemi di assorbimento del rumore sviluppata e diversificata dalla GHH-BONATRANS. Uno degli esempi più recenti è della metropolitana della Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), le cui vetture sono fornite attraverso la ditta Stadler. Le sale montate motrici e non motrici sono dotate di assorbitori multisegmentali applicati sulle ruote e capaci di ridurre il rumore di rotolamento di 10 dB rispetto alle ruote comuni. Gli assorbitori riducono considerevolmente anche il cigolio. La durata prevista degli assorbitori è di 11 anni. Tali assorbitori possono essere progettati per ruote di qualsiasi diametro.

BONACOAT

BONACOAT® è una gamma di sistemi di rivestimento per la protezione di sale montate (e delle sue parti) dei treni ad alta velocità e di altro materiale rotabile passeggeri e merci. Offre resistenza ai danni meccanici, alla corrosione e alle sollecitazioni cicliche. BONACOAT® contribuisce in modo significativo a ridurre l'LCC delle sale montate e ad aumentare la sicurezza del loro funzionamento.

BONACOAT® soddisfa infine i requisiti della linea guida ERWA Guideline for Axle Coating, ERWA per il rivestimento degli assali, in cui i produttori europei di ruote e di componenti per le ruote hanno raccolto decenni di esperienza lavorando direttamente con operatori, produttori e riparatori di materiale rotabile. La portata e la struttura dei requisiti sono state sviluppate dai comitati ERWA (The European Railway Wheels Association, parte di UNIFE) tra il 2016 e il 2021 con l'obiettivo di migliorare la protezione degli assali e di contribuire all'affidabilità e alla competitività del trasporto ferroviario.


GHH ULTRA-S

Le nuove ruote ultraelastiche GHH®ULTRA-S per carico assiale 12,5 t soddisfano tutti i requisiti per ruote elastiche con cerchione di 600 mm di raggio nella ruota nuova e di 520 mm nella ruota usurata e assicurano una ridotta rigidità radiale (20-40 kN/mm). La struttura di tutte le componenti è stata migliorata e la forma dei pezzi in gomma è stata completamente ridefinita. L'eccellente resistenza della GHH®ULTRA-S è stata verificata sulla base di norme della qualità tedesche (analisi FEM e valutazione della tensione secondo le istruzioni per elastomeri fluorurati (FKM))


Ponti assali 12,5 t per ruote indipendenti

La tecnologia dei veicoli a pianale ribassato, introdotta in Europa per la prima volta più di 30 anni fa, è oggi un requisito in quasi tutte le gare d'appalto per nuovi tram e veicoli per il trasporto leggero su rotaia (LRV) in tutto il mondo. Questi veicoli devono essere progettati tenendo conto dell'alta capacità di trasporto.

Il nuovo ponte assale 12, 5 t per ruote indipendenti prende le mosse dalle ruote GHH®V60, un tipo di ruote collaudato e affidabile. I recenti aggiornamenti per alti carichi sull'assile partono da una struttura formata da un ponte assale monoblocco forgiato a stampo e da una coppia di cuscinetti a rulli conici regolati in maniera ottimale durante l'assemblaggio. Per rispondere alla richiesta di un maggiore carico sull'asse è stato aumentato il diametro della ruota. Forniamo ponti assali a portale per applicazioni di tipo 1 (distanza interna tra le ruote tra i 1.355 e i 1.392 mm) e di tipo 2 (da 1.380 mm e oltre).


Sistema avanzato con sensore di velocità e contatto di terra per ponti assali portanti con ruote indipendenti

Il nostro contributo al miglioramento dei ponti assali portanti con ruote indipendenti facilita l'accesso a tutti i componenti e sottosistemi del ponte assale. II sensore di velocità e il contatto di terra sono fissati in fondo al ponte assale a portale. Questa struttura, compresi i dischi freni, montati sulla flangia, occupa molto meno spazio rispetto ad altre soluzioni. Lo spazio risparmiato può essere sfruttato per collocare altri elementi, come ad esempio i freni idraulici.